---

„PNRR: Fonduri pentru România modernă și reformată!“

“Sporirea Gradului de Siguranță Rutieră prin Suplimentarea Semnalizării cu Semnificația ”Acces Interzis” pe Bretelele Autostrăzilor”

COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Beneficiar al finanțării și MINISTERUL TRANSPORTURILOR SI INFRASTRUCURII, în calitate de coordonator de reforme și/sau investiții pentru Planul național de redresare si reziliență, au convenit în data de 27.11.2023, încheierea Contractului de Finanțare nr.40 pentru proiectul „Sporirea Gradului de Siguranta Rutiera prin Suplimentarea Semnalizarii cu Semnificatia”Acces Interzis” pe Bretelele Autostrazilor” în vederea acordării finanțarii prin Planul Național de Redresare și Rezilienta, Pilonul 1 – Tranzitia spre o economie verde, Componenta C 4. Transport sustenabil, Reforma R1 - Transport sustenabil, decarbonizare și siguranță rutieră/Investitia I3 - Dezvoltarea infrastructurii rutiere sustenabile pe rețeaua TEN-T, taxarea rutieră, managementul traficului și siguranța rutieră.

Obiectivul general ale proiectului: Prevenirea intrării pe contrasens a conducătorilor auto și protejarea vehiculelor împotriva ieșirilor în afara părții carosabile pe drumurile și autostrăzile aflate în administrarea CNAIR SA.

Obiectivele specifice ale proiectului:

  • Reducerea punctelor negre de siguranță rutieră cu 48% față de valoare inițială din trimestrul Q2, anul 2021;
  • Reducerea numărului de victime ale accidentelor rutiere (decese și persoane grav rănite) cu 25% față de nivelul de referință din 2019.

Descrierea proiectului :

Amplasarea pe rețeaua de drumuri aflată în administrarea a unei semnalizări verticale corespunzătoare va conduce la creșterea gradului de siguranță rutieră și implicit scăderea numărului accidentelor rutiere ce va corespunde obiectivului impus de Uniunea Europeană de scădere a numărului accidentelor rutiere cu până la 50% precum și îndeplinirea obiectivului impus în Strategia Naţională de Siguranţă Rutieră.

Pentru a menţine şi a îmbunătăţi siguranţa circulaţiei este necesară instalarea semnalizării verticale ce asigură creșterea gradului de siguranță rutieră a rețelei de drumuri avută în administrare de către CNAIR SA. Indicatoarele rutiere se montează pe drumuri expres și autostrăzi și sunt extrem de importante pentru creșterea gradului de siguranță rutieră împiedicând producerea coliziunilor autovehiculelor.

Prin furnizarea indicatoarelor rutiere, C.N.A.I.R. S.A. anticipează o creștere a gradului de siguranță rutieră pe sectoarele de drum periculoase asigurându-se un nivel de calitate în conformitate cu prescriptiile tehnice in vigoare.

Valoarea totală a  proiectului conform Actului Adițional nr. 1/2024  este de 601.516,44 lei din care valoarea fondurilor europene aferente PNRR este de 87,500.00 lei, contribuția națională reprezintă 417.976,00 lei iar TVA aferent reprezintă 96.040,44 lei.

Durata proiectului:  Executarea prezentului Contract, conform Actului Adițional nr. 1/2024 începe de la data semnării acestuia de către toate parțile (27.11.2023) și încetează la momentul implementării, în integralitate și conform obligațiilor asumate, a obiectivelor Proiectului, dar nu mai tarziu de data 09.09.2025.

Date de contact:

Cristian PISTOL, Director General CNAIR SA., fax: (+4 021) 312.09.84.

 

  

 

 

În data de 16.12.2022 Comisia Europeană a aprobat prin Decizia de punere în aplicare a nr.C(2022) 9754 final Programul “Transport” (denumit în continuare PT) pentru sprijin din partea Fondului European de Dezvoltare Regională (FEDR) și al Fondului de Coeziune (FC) pentru susținerea investițiilor ce răspund nevoilor de dezvoltare a României, identificate în Programul investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pe perioada 2021-2030 (PI), ce reprezintă strategia actualizată de implementare a Master Planului General de Transport al României (MPGT), document aprobat prin HG nr. 666/2016 și actualizat prin HG nr.1312/2021.

Viziunea pentru anul 2030 a Programului Transport (PT) 2021-2027 este de a avea în funcțiune în România o rețea de infrastructură de transport de înaltă calitate, care să asigure conectivitatea între România și restul Uniunii Europene, precum și între toate regiunile țării, în siguranță și în armonie cu obiectivele de neutralitate climatică și protecție a mediului.

 

Mecanismul pentru Interconectarea Europei (Connecting Europe Facility - CEF) este implementat în baza Regulamentului (UE) nr.1316/2013 al Parlamentului şi Consiliului, și sprijină implementarea proiectelor de interes european, care vizează dezvoltarea și construcția unor infrastructuri și servicii noi, precum și modernizarea infrastructurilor și serviciilor existente în sectoarele: transport, telecomunicații, energie (https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility).

CEF acordă prioritate conexiunilor lipsă din sectorul transporturilor vizând accelerarea investițiilor în domeniul rețelelor transeuropene, în special în finalizarea coridoarelor de transport la nivel european și urmărește să mobilizeze finanțarea provenind atât din sectorul public, cât și din cel privat.

 

Planul Național de Redresare și Reziliență al României (PNRR) este conceput așa încât să asigure un echilibru optim între prioritățile Uniunii Europene și necesitățile de dezvoltare ale României, în contextul recuperării după criza COVID-19 care a afectat semnificativ țara, așa cum a afectat întreaga Uniune Europeană și întreaga lume.

Obiectivul general al PNRR al României este dezvoltarea României prin realizarea unor programe și proiecte esențiale, care să sprijine reziliența, nivelul de pregătire pentru situații de criză, capacitatea de adaptare și potențialul de creștere, prin reforme majore și investiții cheie cu fonduri din Mecanismul de Redresare și Reziliență.

1. Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect pentru Autorizarea Lucrărilor de Construire pentru 4 Pasaje rutiere denivelate pe rețeaua de drumuri naționale

2. Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect pentru Autorizarea Lucrărilor de Construire pentru 7 Pasaje pietonale subterane pe DN1, DN1A si DN1B

3. Elaborare Studiu de fezabilitate și Proiect pentru Autorizarea Lucrărilor de Construire pentru realizarea a 4 pasaje pietonale subterane (D.R.D.P. Timișoara)

4. Elaborare studiu de fezabilitate și Proiect pentru Autorizarea Execuției Lucrărilor pentru realizarea a 6 pasaje pietonale subterane (DRDP Craiova)

5. Pasaj Clubul Văcarilor (Baia Mare – Recea)

6. Servicii de elaborare Studiu de fezabilitate pentru realizarea obiectivului de investiții -  Pasaj de legatură între DN1F Km 4+200 – Strada Corneliu Coposu

7. Sporirea siguranței rutiere pe timp de noapte, prin semnalizarea sectoarelor de drum periculoase cu surse de lumină ce utilizează energie verde

8. Modernizarea instalațiilor de cântărire (22 de bucați), situate în punctele de frontieră, inclusiv automatizarea acestora

9. Ateliere mobile pentru interventii de urgență ITS

10. Achiziționarea de sisteme cu mesaje variabile (VMS) mobile, pentru furnizare informații/avertizări în perioadele de vârf de trafic, în special în sezonul estival/semnalizarea locului unui accident

11. Achiziționarea de sisteme pentru protejarea lucrărilor care efectuează intervenții de urgentă la infrastructura autostrăzilor și de drumuri naționale deschise traficului, tip - Truck mounted attenuator

12. Dirijarea traficului rutier pe timp de noapte prin stâlpișori de dirijare, butoni luminoși, inclusiv elemente de semnalizare dedicate protejării participanților la trafic de animalele salbatice

13. Cresterea eficientei activitatii de intretinere a elementelor de siguranta rutiera prin achizitia de sonete si utilaje specializate pentru stergerea marcajelor rutiere

 

Mecanismul pentru Interconectarea Europei (Connecting Europe Facility - CEF) este implementat în baza Regulamentului (UE) nr.1316/2013 al Parlamentului şi Consiliului, și sprijină implementarea proiectelor de interes european, care vizează dezvoltarea și construcția unor infrastructuri și servicii noi, precum și modernizarea infrastructurilor și serviciilor existente în sectoarele: transport, telecomunicații, energie (https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility).

CEF acordă prioritate conexiunilor lipsă din sectorul transporturilor vizând accelerarea investițiilor în domeniul rețelelor transeuropene, în special în finalizarea coridoarelor de transport la nivel european și urmărește să mobilizeze finanțarea provenind atât din sectorul public, cât și din cel privat.

 

 

În data de 16.12.2022 Comisia Europeană a aprobat prin Decizia de punere în aplicare a nr.C(2022) 9754 final Programul “Transport” (denumit în continuare PT) pentru sprijin din partea Fondului European de Dezvoltare Regională (FEDR) și al Fondului de Coeziune (FC) pentru susținerea investițiilor ce răspund nevoilor de dezvoltare a României, identificate în Programul investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pe perioada 2021-2030 (PI), ce reprezintă strategia actualizată de implementare a Master Planului General de Transport al României (MPGT), document aprobat prin HG nr. 666/2016 și actualizat prin HG nr.1312/2021.

Viziunea pentru anul 2030 a Programului Transport (PT) 2021-2027 este de a avea în funcțiune în România o rețea de infrastructură de transport de înaltă calitate, care să asigure conectivitatea între România și restul Uniunii Europene, precum și între toate regiunile țării, în siguranță și în armonie cu obiectivele de neutralitate climatică și protecție a mediului.

 

Planul Național de Redresare și Reziliență al României (PNRR) este conceput așa încât să asigure un echilibru optim între prioritățile Uniunii Europene și necesitățile de dezvoltare ale României, în contextul recuperării după criza COVID-19 care a afectat semnificativ țara, așa cum a afectat întreaga Uniune Europeană și întreaga lume.

Obiectivul general al PNRR al României este dezvoltarea României prin realizarea unor programe și proiecte esențiale, care să sprijine reziliența, nivelul de pregătire pentru situații de criză, capacitatea de adaptare și potențialul de creștere, prin reforme majore și investiții cheie cu fonduri din Mecanismul de Redresare și Reziliență.

1. Autostrada A8, Targu Mures – Targu Neamt, Sectiunea III: Leghin – Targu Neamt

2. Autostrada A8, Târgu Mureș – Târgu Neamț, Secțiunea I: Târgu Mureș — Miercurea Nirajului și legătura la Autostrada A3

3. Autostrada Bacău - Pașcani

4. Autostrada Buzău – Focșani

5. Autostrada Focșani - Bacău

6. Autostrada Ploiești - Buzău

7. Autostrada Transilvania, secțiunea Nădășelu - Poarta Sălajului

8. Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect pentru Autorizarea Lucrărilor de Construire pentru 4 Pasaje rutiere denivelate pe rețeaua de drumuri naționale

9. Implementarea și integrarea sistemelor ITS pe Autostrada A1 Sibiu - Holdea

10. Implementarea și integrarea sistemelor ITS pe Autostrada A3, Târgu Mureș - Nădășelu

11. Proiectare și execuție lucrări pentru obiectivul major de investiții: Autostrada Lugoj – Deva (A1), Lot 2: km 27+620 – km 56+220, secțiunea Margina – Holdea

12. Sporirea Gradului de Siguranță Rutieră prin Suplimentarea Semnalizării cu Semnificația ”Acces Interzis” pe Bretelele Autostrăzilor

13. Înființarea Centrului Național de Management al Traficului pentru rețeaua de autostrăzi, drumuri expres și drumuri nationale

Hotarari AGA 2025

Pages